現在位置： carview! > ニュース > ニューモデル > ポルシェ・パナメーラ・ターボへ試乗　平衡感覚が狂う勢い　「毎秒13回」可変のエアサスに感動

ここから本文です
ポルシェ・パナメーラ・ターボへ試乗　平衡感覚が狂う勢い　「毎秒13回」可変のエアサスに感動
写真を全て見る（3枚）

1秒間に13回も制御されるエアスプリング

1枚目の写真に違和感をお感じだとしたら、読者の目はかなり鋭い。車重2360kgのビッグサルーンが、サーキットで勢いよく旋回しているにも関わらず、殆どボディロールしていないことにお気づきだろうか。

【画像】平衡感覚が狂う勢い　ポルシェ・パナメーラ・ターボ　競合する高性能サルーンと比較　全115枚

もちろん、CG加工ではない。AIの生成画像でもない。ポルシェ・アクティブ・ライド（PAR）という、最新のサスペンションが叶える技だ。

PARは、アンチロールバーを不要とした。電気モーターで稼働する油圧ポンプが備わり、エアスプリングに内蔵されたアクチュエーターを介し、空気圧を調整。

記事全文を読む

こんな記事も読まれています

249km/hに耐えるソフトトップ　メルセデス・ベンツCLE 450 カブリオレへ試乗　美しい海岸線を味わいたい
249km/hに耐えるソフトトップ　メルセデス・ベンツCLE 450 カブリオレへ試乗　美しい海岸線を味わいたい
AUTOCAR JAPAN
「ゲレンデ」にも電気の時代が来た！　メルセデス・ベンツGクラス G 580へ試乗　破壊的に速い4モーター
「ゲレンデ」にも電気の時代が来た！　メルセデス・ベンツGクラス G 580へ試乗　破壊的に速い4モーター
AUTOCAR JAPAN
悪路のスーパーヒーロー　ジープ・ラングラーへ試乗　ロックレールで側面衝突に対応　12.3型モニター獲得
悪路のスーパーヒーロー　ジープ・ラングラーへ試乗　ロックレールで側面衝突に対応　12.3型モニター獲得
AUTOCAR JAPAN
最高峰の「エンターテイナー」　アストン マーティン・ヴァンテージへ試乗　大アップデートで665psへ
最高峰の「エンターテイナー」　アストン マーティン・ヴァンテージへ試乗　大アップデートで665psへ
AUTOCAR JAPAN
レクサスの中国製コピー？　上級ワンボックスEVが英国上陸　マクサス・ミファ9へ試乗　価格なりの高水準
レクサスの中国製コピー？　上級ワンボックスEVが英国上陸　マクサス・ミファ9へ試乗　価格なりの高水準
AUTOCAR JAPAN
ツインターボ＋電動スーチャー＋ISG！　メルセデスAMG CLE 53 クーペへ試乗　速度重視から快適重視まで
ツインターボ＋電動スーチャー＋ISG！　メルセデスAMG CLE 53 クーペへ試乗　速度重視から快適重視まで
AUTOCAR JAPAN
新型ロータス・エレトレ Sへ試乗　「5.1ｍ」が小さく感じる敏捷性！　歴代最高のインテリア
新型ロータス・エレトレ Sへ試乗　「5.1ｍ」が小さく感じる敏捷性！　歴代最高のインテリア
AUTOCAR JAPAN
もっと燃費が良ければ理想的！　マツダMX-30 R-EV　長期テスト（2）　パワージェネレーターが故障
もっと燃費が良ければ理想的！　マツダMX-30 R-EV　長期テスト（2）　パワージェネレーターが故障
AUTOCAR JAPAN
MスペックのMはミドルハースト？　スカイラインGT-Rで成功した男（2）　レザーシートはロールス・ロイス製
MスペックのMはミドルハースト？　スカイラインGT-Rで成功した男（2）　レザーシートはロールス・ロイス製
AUTOCAR JAPAN
燃焼エンジンのフルサウンドなしで本当にポルシェたり得るのか？新型「ポルシェ マカン ターボ」でテスト＆チェック！
燃焼エンジンのフルサウンドなしで本当にポルシェたり得るのか？新型「ポルシェ マカン ターボ」でテスト＆チェック！
AutoBild Japan
“クルマ好き憧れのブランド”の真価を体験！「ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京」に行ってみた!! 最新「911」の運転体験に気分がアガる
“クルマ好き憧れのブランド”の真価を体験！「ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京」に行ってみた!! 最新「911」の運転体験に気分がアガる
VAGUE
【5月28日を待たれよ】　ハイブリッドドライブ搭載ポルシェ911　いよいよワールドプレミアへ
【5月28日を待たれよ】　ハイブリッドドライブ搭載ポルシェ911　いよいよワールドプレミアへ
AUTOCAR JAPAN
【最新モデル試乗】モーターとエンジンの「いいとこ取り」。時代を先駆けるクラウン・スポーツPHEVの迫力世界
【最新モデル試乗】モーターとエンジンの「いいとこ取り」。時代を先駆けるクラウン・スポーツPHEVの迫力世界
カー・アンド・ドライバー
【試乗記】Hyundai IONIQ5 Nの基礎体力アップと「楽しい」に繋ぐ遊び心、そして圧倒的ハイパフォーマンスに笑顔
【試乗記】Hyundai IONIQ5 Nの基礎体力アップと「楽しい」に繋ぐ遊び心、そして圧倒的ハイパフォーマンスに笑顔
Auto Prove
メルセデスAMGの「超高性能モデル」サーキットでの印象は？ ルックスは迫力満点！“闘争心あふれる走り”も新型「GTクーペ」の持ち味です
メルセデスAMGの「超高性能モデル」サーキットでの印象は？ ルックスは迫力満点！“闘争心あふれる走り”も新型「GTクーペ」の持ち味です
VAGUE
走りを楽しみたい人へ──新型レンジローバースポーツ試乗記
走りを楽しみたい人へ──新型レンジローバースポーツ試乗記
GQ JAPAN
マクラーレン「750Sスパイダー」を関西まで長距離テスト！ サーキットが真骨頂のクルマが提案する日常の楽しみ方とは
マクラーレン「750Sスパイダー」を関西まで長距離テスト！ サーキットが真骨頂のクルマが提案する日常の楽しみ方とは
Auto Messe Web
2代目メルセデス・ベンツCLSは、強く逞しく、大胆に変身していた【10年ひと昔の新車】
2代目メルセデス・ベンツCLSは、強く逞しく、大胆に変身していた【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン

みんなのコメント

6件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • ハンフリー
    違反報告
    2.4トンに680 馬力は重戦車だな。だんだんエコのイメージが薄れてしまう。
    返信0件
    11
    3
  • nta********
    違反報告
    性能は良いだろうが耐久性はどうなんだ。
    駐車中にパンクかと思ったらエアサスが壊れてた、なんてよく聞く（金持ちは修理は苦にならないらしい。代車が911ターボだったりするから）。
    あちこち油漏れにならなけば良いが。
    返信1件
    7
    4
全てのコメントを読む（6件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

この記事に出てきたクルマ

ポルシェ パナメーラ 新型・現行モデル

ポルシェ パナメーラ

4.1 79件

新車価格（税込）

1424.0～1479.0万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

148.0～1890.6万円

中古車を検索
パナメーラの車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

この記事に出てきたクルマ

ポルシェ パナメーラ 新型・現行モデル

ポルシェパナメーラ

4.1 79件 マイカー登録

新車価格（税込）

1424.0～1479.0万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

148.0～1890.6万円

中古車を検索

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > ニューモデル > ポルシェ・パナメーラ・ターボへ試乗　平衡感覚が狂う勢い　「毎秒13回」可変のエアサスに感動