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ポルシェ・パナメーラ・ターボへ試乗 平衡感覚が狂う勢い 「毎秒13回」可変のエアサスに感動
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1秒間に13回も制御されるエアスプリング

1枚目の写真に違和感をお感じだとしたら、読者の目はかなり鋭い。車重2360kgのビッグサルーンが、サーキットで勢いよく旋回しているにも関わらず、殆どボディロールしていないことにお気づきだろうか。

【画像】平衡感覚が狂う勢い ポルシェ・パナメーラ・ターボ 競合する高性能サルーンと比較 全115枚

もちろん、CG加工ではない。AIの生成画像でもない。ポルシェ・アクティブ・ライド(PAR)という、最新のサスペンションが叶える技だ。

PARは、アンチロールバーを不要とした。電気モーターで稼働する油圧ポンプが備わり、エアスプリングに内蔵されたアクチュエーターを介し、空気圧を調整。

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みんなのコメント

6件
  • ハンフリー
    2.4トンに680 馬力は重戦車だな。だんだんエコのイメージが薄れてしまう。
  • nta********
    性能は良いだろうが耐久性はどうなんだ。
    駐車中にパンクかと思ったらエアサスが壊れてた、なんてよく聞く(金持ちは修理は苦にならないらしい。代車が911ターボだったりするから)。
    あちこち油漏れにならなけば良いが。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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